ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰ

ਨਵੇਂ 17mm ਅਤੇ 20mm ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ 2mm ਤੋਂ 20mm ਤੱਕ ਵੀਲ ਸਪੈਸਰਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਪੈਸਰ:

• CNC- ਮਸ਼ੀਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ

• ਭਾਰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

.5 66.5mm ਅਤੇ 57.1mm ਸੈਂਟਰ ਬੋਰ ਸੰਰਚਨਾ

X 5x112 ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ

• 2mm - 20mm ਅਕਾਰ

Larger ਵੱਡੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਤੇ ਹੱਬ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਿੰਗ

• ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਕਾਲਾ

2 ਦਾ ਸੈੱਟ

ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੈਸਰ ਪੇਅਰ 66.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੈਂਟਰ ਬੋਰ ਅਤੇ 5x112 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ udiਡੀ ਅਤੇ ਫੋਕਸਵੈਗਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹਿਲਾਉਣਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਰੁਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਪੈਸਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਵਧੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਫਲੱਸ਼ ਵ੍ਹੀਲ/ਟਾਇਰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਖਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ.

ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਟਿੰਗ ਹੱਬ-ਸੈਂਟਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੈਸਰ ਹਨ. ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਹੱਬਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਡੀਆਈਐਨ 50021 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ)

ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਪਹੀਏ-ਸਪੈਸਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ.

ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਸੀ ਦਾ ਰੋਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ inੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਬੋਤਮ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹੀਏ-ਖੂਹ/ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਾਪੋ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਸਪੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਨ.